Černušek, PetrŠkvaridlo, Richard2023-10-052023-10-052023978-80-89276-61-5http://drepo.uniza.sk/handle/hdluniza/927Píše se rok 2012 a ve Škodě Transportation v Plzni se křtí první jednopodlažní jednotka pojmenovaná jménem RegioPanter. Vzniká tak produkt, který je novou generací jednopodlažních jednotek v České republice. Kdy ty současné (ř. 560, 460, 451) dosluhují nebo dosloužily, a cestovní komfort nedosahuje potřeb dnešního cestujícího. Společnost Škoda Transportation se spolu s dceřinou společností Škoda Vagonka vrací znovu k výrobě jednopodlažních jednotek po cca 40 letech. Specifikum oproti předchozím produktům stejného typu je rozhodně hliníková hrubá stavba každého z vozů, která se vyrábí na specializovaném pracovišti v Ostravě. V současné době se tento typ vozidla vyrábí již přes 10 let, ale za tuto dobu prošlo mnohými obměnami. Vše proto, aby zákazník obdržel vozidlo moderní s hi-tech prvky, spolehlivé a samozřejmě při rozumné míře údržby. Nicméně orientovat se mezi tím, které z vozidel už roky jezdí po kolejích a které jsou teprve ve výrobě, může být složité. Proto je záměrem tohoto článku popsat jednotlivé typy vozidel z rodiny Panterů a jejich zajímavé nebo unikátní vlastnosti. Vysvětlíme si rozdíly jednotlivých řad a také nahlédneme do plánů do budoucna. Nebudeme se protentokrát věnovat výkonu ani obsaditelnosti vozidel, ty jsou k nalezení v produktových listech firmy Škoda.czhttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/Conference paperhttps://doi.org/10.26552/spkv.Z.2023.1.05