Browsing by Author "Michálek, Tomáš"

Filter results by typing the first few letters
Now showing 1 - 4 of 4
  • Thumbnail Image
    Item
    DIGITÁLNÍ AUTOMATICKÉ SPŘÁHLO JAKO PŘÍLEŽITOST KE GENERAČNÍ INOVAČNÍ PROMĚNĚ NÁKLADNÍCH VOZŮ
    (VTS pri Žilinskej univerzite v Žiline, 2023) Michálek, Tomáš; Pohl, Jiří; Malkovský, Zdeněk
  • Thumbnail Image
    Item
    Proposal of the FI (S) seminar program for DTO according to the conditions of CAA-ZLP-161
    (University of Zilina, 2022) Michálek, Tomáš; Pecho, Pavol
    The aim of this paper is to create a proposal for a seminar program for sailplane instructors. Since 2021, new European legislation has come into effect regulating the flight crew licensing. Part of this legislation is the obligation to attend a seminar for each instructor once every 3 years. The seminars can be organized by the declared training organizations (DTO), for which the organization of these seminars is new and have no experience with it, so this program proposal can help them organize the seminar. This research deals with current legislation, analysis of conditions imposed by EASA, analyses the current recommended flight instruction syllabus for new flight instructors together with the syllabus for training new pilots, analyses selected aviation accidents and finally analyses important chapters in aviation medicine.
  • Thumbnail Image
    Item
    PROVOZ ELEKTRICKÝCH JEDNOTEK V PODMÍNKÁCH ČH(E)Ž
    (VTS pri Žilinskej univerzite v Žiline, 2023) Šlapák, Jiří; Lokvenc, Michal; Michálek, Tomáš; Hába, Aleš; Bílek, Aleš
  • Thumbnail Image
    Item
    VLIV SEMIAKTIVNÍHO ŘÍZENÍ TLUMIČŮ VRTIVÝCH POHYBŮ NA KRITICKOU RYCHLOST ŽELEZNIČNÍHO VOZIDLA
    (VTS pri Žilinskej univerzite v Žiline, 2023) Jeniš, Filip; Michálek, Tomáš
    S rozvojem vysokorychlostního železničního systému roste rychlost železničních vozidel, s čímž rostou i požadavky na tato vozidla. Nutnou podmínkou zvyšování rychlosti je přitom zachování stability jízdy vozidla. Při vysoké rychlosti totiž může za určitých podmínek dojít k nestabilnímu chodu, který spočívá v nadměrném rozvinutí samobuzeného příčného kmitání dvojkolí ve volném kanálu koleje s negativními důsledky na silové působení vozidla na kolej, na bezpečnost jízdy i na jízdní komfort.