MĚŘENÍ KVÍLIVÉHO HLUKU TRAMVAJE V OSTRAVĚ

Abstract

Společnost BONATRANS GROUP a.s., dále jako „BONATRANS“, se v letech 2019 až 2022 účastnila společně s Centrem pokročilých inovačních technologií při VŠB-Technické univerzitě Ostrava, dále jako „CPIT“, grantového programu EPSILON, který vyhlásila Technologická agentura ČR. Projekt č. TH04010468 nesl název Snižování hlukových emisí kolejových vozidel a byl zaměřen na vývoj tzv. tichých železničních kol pro vozidla kolejové dopravy, tzn. nákladní, osobní městské a příměstské (meziměstské) dopravy. Jedním z požadovaných výsledků projektu byla aplikace tlumiče hluku pro vozidla městské dopravy. Tento cíl byl naplněn díky spolupráci s Dopravním podnikem Ostrava a.s., dále jako „DPO“, který provozuje tramvajové jednotky STADLER Tango NF2 osazené pryží-odpruženými koly výrobce BONATRANS. Aplikace tlumiče hluku obnášela jeho samotný návrh, viz obr. 1, vyhotovení výrobní dokumentace, dále pak zajištění výroby potřebného počtu kusů pro osazení jedné tramvaje a rovněž organizaci a zajištění provozního měření na vybraném úseku z tratí DPO, dále též jako „hluková kampaň“, o které tento článek pojednává.